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智能快遞寄存柜行業(yè)分析
發(fā)布時(shí)間：2017-10-23點(diǎn)擊量：
目前，國內智能快遞寄存柜項目已經(jīng)有百十來(lái)家，快遞巨頭、電商巨頭以及獨立的第三方快遞柜企業(yè)陣營(yíng)劃分明顯。本文將從以上三大陣營(yíng)對國內目前的快遞寄存柜業(yè)務(wù)進(jìn)行分析梳理。
快遞公司：我有資源、有背景！
--后知后覺(jué)還是盲目跟風(fēng)？
第一類(lèi)是快遞公司建的智能寄存柜，以豐巢和郵政為代表企業(yè)。在速遞易掀起的快遞寄存柜潮之后，國內的快遞寄存柜迭起。政府也看到了商機，忙用自家郵政做起了智能包裹柜。相比于郵政，順豐與四大快遞公司合辦的豐巢則興起較晚。不久前，阿里戰略入股圓通，布局阿里帝國的物流網(wǎng)。順豐聯(lián)合四大快遞服務(wù)商，唯獨沒(méi)有圓通， 從這也可看出陣營(yíng)已經(jīng)劃分完畢。
優(yōu)勢：快遞巨頭做智能寄存柜，聽(tīng)起來(lái)似乎很占優(yōu)勢。于豐巢而言，順豐聯(lián)手四大快遞共同創(chuàng )辦，這五大物流巨頭在國內總共擁有的超過(guò)87000個(gè)的服務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)，85萬(wàn)名一線(xiàn)配送人員，每日遞送快件數量占全國總數的50%以上。在資源上絕對占有很大的優(yōu)勢。于郵政而言，政府背景雄厚，且較早耕耘物流業(yè)，擁有很 深的數據資源與一定的市場(chǎng)份額，此外，郵政與EMS擁有眾多實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)，并且其投遞力量遍布各居民小區。
劣勢：豐巢方面，布局較晚，第三方快遞柜公司從2012年開(kāi)始就已經(jīng)崛起，豐巢才剛剛入局三個(gè)月，時(shí)間上不占優(yōu)勢。郵政方面，各地郵政及EMS都有布局智能包裹柜，但分布較零星，未呈規模；各地郵政與不同的企業(yè)或機關(guān)合作，包裹柜外觀(guān)各異，功能也略有差異，基本具備取件和發(fā)件功能；郵政包裹柜的運營(yíng)受 其母體體制所困，以省級單位展開(kāi)，因此，難以形成有效的規模網(wǎng)絡(luò )。
電商：我自建物流、自建快遞柜！
--有錢(qián)就任性能行？
第二類(lèi)是電商企業(yè)自建的智能寄存柜，代表性的主要為京東、蘇寧易購的自提柜業(yè)務(wù)。自建物流的模式重不重？答案是肯定的。對于京東和蘇寧易購這樣的電商巨頭 來(lái)說(shuō)，最缺的不是錢(qián)，而是布局整個(gè)生態(tài)。智能柜的投放，無(wú)疑是解決末端物流的一種方式，電商巨頭要做的不僅是搶占市場(chǎng)份額，還有培養用戶(hù)習慣，形成粘性。 雖然京東的盈利問(wèn)題一直備受質(zhì)疑，但就目前的情形看來(lái)，京東已經(jīng)成長(cháng)為天貓最強勁的競爭對手，且京東背靠騰訊，有錢(qián)任性一把也未嘗不可。相較于京東，蘇寧從傳統企業(yè)轉型做電商，初來(lái)乍到，水土不服癥狀還未消退，也玩起了重模式，不知道能不能hold住。
優(yōu)勢：電商、物流、智能柜很好地配合，有利于打造行業(yè)生態(tài)，建筑行業(yè)壁壘，形式閉環(huán)。有業(yè)務(wù)量作為后盾，資源廣。
劣勢：自建物流本身運營(yíng)成本就高，而快遞柜與人工投遞比較，自提柜的成本未必會(huì )有優(yōu)勢，成本是否能頂住是個(gè)問(wèn)題。同時(shí)，自建快遞柜，使用范圍受限，未來(lái)如何盈利也是個(gè)難題。
第三方快遞柜：我對外開(kāi)放、輕資產(chǎn)運營(yíng)！
--好的，趕緊想轍去打通上下游吧
第三類(lèi)就是第三方快遞寄存柜運營(yíng)管理公司，代表性的企業(yè)為三泰控股旗下的速遞易、上海富友的收件寶、上海寶盒、南京云柜（已被新城地產(chǎn)收購）、深圳一號 柜、福建升騰、海爾日日順、樂(lè )棧、鳥(niǎo)箱、格格貨棧、近鄰寶、派速魔方、郵寶、安杰、收貨寶、北京遞興泊等。好吧，代表企業(yè)有點(diǎn)多。兩三年的光景，第三方快遞寄存柜企業(yè)就已經(jīng)得到了迅速發(fā)展，在速遞易模式得到認可之后，快遞寄存柜創(chuàng )業(yè)受熱捧，未來(lái)他們都將有怎樣的發(fā)展？
優(yōu)勢：以速遞易為代表的第三方快遞寄存柜企業(yè)，起步較早，形式靈活多樣，資產(chǎn)較輕，運作起來(lái)簡(jiǎn)單。專(zhuān)業(yè)做快遞寄存柜，對外更為開(kāi)放，盈利模式較為清晰。
劣勢：?jiǎn)为氃诳爝f寄存柜，整理布局較為緩慢，且沒(méi)有資金支持，模式大多一致，不利于形成有力競爭。且快遞巨頭與電商巨頭入局，如不能找到合作伙伴、與上下游很好地結合起來(lái)，很容易陷入勢單力薄的處境，影響企業(yè)正常運作。
